据《今日报》报道，尼日利亚社会组织敦促联邦政府将其进口限制政策扩大到汽车制造业，禁止进口新车和二手车。

东南青年领袖联盟（COSEYL）在其主席古德勒克·埃古·伊贝姆（Goodluck Egwu Ibem）签署的一份声明中发出了这一呼吁，称必须采取激烈的经济措施来拯救当地的汽车制造商。

伊贝姆表示，过去，当大众（Volkswagen）在拉各斯和标致（Peugeot）在卡杜纳的组装厂为尼日利亚市场大量生产全新汽车时，尼日利亚就已经拥有了蓬勃发展的汽车制造业。然而，由于不受限制地进口各种新车和二手车辆，当地的制造商都破产了，随之失去了工作。

但青年领袖们表示，随着因诺森汽车（Innoson Motors）等本土汽车制造商的出现，政府有必要进行干预，以加强该行业，并让它们继续经营下去。

声明称：“因此，我们敦促联邦政府将对某些食品的进口禁令扩大到新车和二手车辆，因为这些车辆我们的本土公司因诺森汽车在尼日利亚也可以生产。”

青年领袖们注意到，联邦政府已经表现出了一种值得赞扬的政治意愿，颁布了一项禁令，禁止进口大米、鱼、家禽产品，以刺激当地的生产和惠顾，因此它也应该对车辆进口采取同样的措施。

该声明指出：“如果这项政策得到适当实施，将改善我国的国际收支平衡、国内生产总值，并提供更多的就业机会。”

该组织称，尼日利亚对进口汽车的巨大需求导致了巨大的贸易逆差和巨额外汇损失，因为向尼日利亚出售汽车的国家从尼日利亚进口的汽车很少，甚至没有。

该组织指出，因诺森汽车公司现在是当地汽车制造业的旗舰，目前正在生产高质量的汽车。在发达国家的汽车制造公司，如丰田、大众、福特等，享受他们国家的保护和赞助，因此，尼日利亚政府不会做任何不寻常的鼓励当地汽车制造商。

该组织表示：“今天，这些国家因为他们所生产的东西而受到赞扬，并被评为发达国家。如果我们支持自己的公司，我们也能取得同样的成就。”

该组织进一步指出，联邦政府对农业部门的财政干预适用于汽车制造部门。

该声明表示：“对抗不安全感最有效的方法之一是为我们众多的年轻人提供就业机会。为本土企业提供融资、支持和资助是实现这一目标的最简单方法。如果我们尼日利亚人不相信自己，使用尼日利亚生产的东西，那将是极大的伤害。”

来源：This Day